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和其他品牌的海外高球体验相比，别克高尔夫海外体验提升活动不是声势最大的，但每一年“别克海外之旅”在球场、学院和教练的选择和安排上绝对是最专业、最用心、最贴近高球爱好者需求的。就像别克车一样，不张扬却安全舒适。今年，4位别克车主挑战了呼啸峡、在芝加哥为冯珊珊助威，并在洛杉矶近郊的橡树谷高尔夫学院全面提升球技，心理层面也变得更为强大。
明星教练罗恩·斯托克顿展示了神奇的推杆技巧并把点滴心得传授给别克车主们。罗恩深得父亲、世界上数一数二的推杆教练戴夫·斯托克顿之真传，自己指导的球员也屡屡在美巡赛和LPGA巡回赛夺冠。
左起：别克品牌传播经理李宇洁、别克车主郭展鹏和兰德岗、罗恩·斯托克顿
2015年别克高尔夫挑战赛总决赛的优胜车主兰德岗、郭展鹏、林险峰和刘宝林都表示获益匪浅。来自上海的85后车主郭展鹏说：“推杆看起来简单，技巧少，但它有核心的东西，透彻理解比较难。罗恩把推杆细分到很多点，让我们可以逐一发现问题并解决。”58岁的刘宝林也有深刻体会：“其实推杆一直是我的强项，但最近手感不佳，越推不进心里越急。教练说推杆重要的是有推进的信心，记住从前推得好时的习惯。”
为车主们上了铁杆和短杆两堂课的PGA高级教练约翰·哈特曼同样身怀绝技，曾打过欧巡赛和亚巡赛。青少年时期的球童经历让他练就了扎实基本功，他可以带着7号铁、9号铁、4号木和推杆就下场，用9号铁挖沙、用7号铁切球。“只要你改变站姿，杆面和杆身角度，一切问题迎刃而解。”哈特曼相当自信。
哈特曼向车主们演示了沙坑球、切杆和劈杆中不同球位的打法，沙坑球的教学尤其生动。比如哈特曼讲解处理“荷包蛋”球位的办法：需要蹲得更低一点、重心放在左脚，杆面保持闭合。
哈特曼纠正刘宝林的动作。
哈特曼一再强调，打沙坑球时手臂的感觉是反弹而不是击打，两支手臂要稍稍弯曲。还有一点很重要，“不论杆头是闭合或打开，从上杆到下杆到触球瞬间要一直保持原有状态。”针对兰德岗打沙不够的问题，哈特曼传授一个小技巧，把一根tee完全插入球的下方，朝着球tee打。如果能把tee从中间一切为二就是正确动作，打沙太薄会切到tee上部，打太深则会切到下部。
林险峰尝试教练传授的技巧。
除了精准的短杆技巧，哈特曼的挥杆教学也让车主们找到进阶的方法。林险峰的挥杆动作很好，但仍有可以提高之处：用小臂转动球杆来帮助击球时释放力道和维持杆面正确方向。针对刘宝林触球时身体位置不对的问题，哈特曼搬来一个小沙袋，让刘宝林练习击打地上的沙袋，可以帮助杆身向左倾斜，没有沙袋的话轮胎也是不错的练习对象。哈特曼表示，还可以做向左跨步挥杆练习来把中心从右到左的转移。
除了球技提升，车主们还在橡树谷当了一回“车模”。两辆2016款顶配七座昂科雷开到第16洞湖边，广阔的球场配上气势威武的昂科雷，相得益彰，体现“心静思远，志行千里”的意境。球手们在场上争取最少的一杆，也正贴合了别克品牌“不断进取”的真谛。
兰德岗很享受当车模的感觉。
刘宝林说起体验心得：“车的密封非常好，坐在里面很安静，比宝马X5都更静。”郭展鹏表示：“3.6L的动力超强，车的内饰、音响也比老款有了不少提升。”林险峰感慨道：“昂科雷出现在球场有种回归自然的味道。开着这样一辆结合越野和商务的车带着一大家子出去游玩，或者和好友们来一次高球之旅真是再完美不过！”
©Golf Digest China 2016
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发表于 2016-8-1 00:00:00
