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[高尔夫大师杂志] 高抛,反弹,急停,进洞!斯皮思教你如何掌控击球+巡回锦标赛夺冠球包揭秘 ...

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在线会员 发表于 2015-9-28 00:00:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
高抛,反弹,急停,进洞!斯皮思教你如何掌控击球+巡回锦标赛夺冠球包揭秘 ...





在刚刚结束的巡回锦标赛上,今年美国大师赛、美国公开赛冠军乔丹·斯皮思以4杆优势夺冠,除了赢得联邦快递杯千万美元大奖,还重回世界第一。作为Golf Digest球员编辑,乔丹·斯皮思在本刊7月号上分享了他的短杆秘诀。


高抛,反弹,急停,进洞!斯皮思教你如何掌控击球+巡回锦标赛夺冠球包揭秘 ...





我知道你在想什么:当我说“控制好你的球”时,你肯定以为我想让你冲着它怒吼,让它听话,就像我有时在比赛中做的那样。开个玩笑,那不是我想强调的。掌控小球意思是让它按照你的想法来行动,就像高高飞起、轻柔落地的果岭边击球;或者落在果岭斜坡上,反弹后向洞杯滚动的救球;或者连续弹跳几次后快速停在旗杆附近的切球。另外,一旦攻上果岭,剩下的就是采用适当的速度,找到正确的拐线,让球乖乖进洞。如果你能在这几个环节控制好击球,收获低杆数就不是问题。下面,我将把我的短杆秘诀分享给你,希望你也能掌控你的小球。


高抛,反弹,急停,进洞!斯皮思教你如何掌控击球+巡回锦标赛夺冠球包揭秘 ...




高抛

今年大师赛第三轮第18洞,如果我想保帕成功,在果岭右侧救球时就必须把球高高打起,让它落地后几乎没有滚动才可以。为了实现这个效果,我加宽了站位,球位居中,打开杆面,让我的60度挖起杆的杆面几乎竖直向上。较宽的站位可以让我保持稳定,这样我就可以非常进取地挥杆,从而将球高高抛起。


通过触球区时,只要我保持杆面处于打开状态,起飞弹道就能得到提升。有一个小秘诀可以帮助实现这一点:触球时我会使用一个很小的手腕动作。它发生得非常快,那就是我会在双手超过球之前,让杆面在球下方有一个短暂的滑行过程。这个动作可以保证,定位时额外增加的杆面倾角在触球时依然起作用。这样,你就可以完成高弹道、柔落地的击球。提醒一句:此类击球需要一定的技巧,所以在使用之前必须多加练习。


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反弹


果岭边救球的另外一种技巧是将球击到斜坡上,然后利用斜坡让它减速。如果你的球落在靠近洞杯一侧的果岭外,旗杆又距离果岭边缘非常近,使用高抛球就很危险。为了打出斜坡反弹球,我会将球放在靠近后脚的位置,拿出杆面倾角较小的挖起杆。这些调整可以降低击球弹道。同时,我会把重心放在前脚上——在挥杆过程中,70%的重心都在左侧。


斜坡反弹球的关键是先触球再触地。击打高抛球时,你的击球点稍稍位于球后也影响不大,但这里需要非常扎实的触球。触球时,你要找到自己在控制杆头向下运动的感觉。向下触球加上球位靠后以及重心靠前,小球就会以较低的弹道飞行,在斜坡上反弹后减速,然后慢慢滚向洞杯。


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急停


掌控击球最酷的一种方式是让小球低空飞行,落地反弹几次后快速刹车。当球离洞杯较远时,我就会采用这种技巧。我会拿出60度挖起杆,定位时稍稍打开杆面,球位居中,这样可确保触球干净利落(上图)。上杆时我会快速上翘手腕,然后下杆时尽量保持一部分这种上翘。触球时,我的双手应该比杆头更靠近目标。


让小球急刹车的秘诀是:触球后,尽可能长时间保持杆头贴着地面前进——这可以增加凹槽和球的接触时间,从而提高倒旋率。如果你很快将杆头抬起,要么导致弹道太高,要么触球不扎实。为了制造倒旋,你需要快速挥杆和扎实触球,所以转身通过触球区,让身体面向目标。


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进洞


如果你在切击或劈起时的击球控制非常好,剩下的就是把球推进洞。推击时一定要记住:只有首先对推击需要的力度了然于心,你才能判断小球到底会拐向哪里。这个道理显而易见,但我见过太多推短的情况都是因为球手太注重果岭的坡度,而忽略了推击速度。


面对有拐线的推击,你需要沿着较低的一侧观察线路,首先判断小球需要多快的速度。当你定位完毕准备击球时,再看几遍推击线路,确认小球的滚动距离足够过洞。想象小球以理想速度滚动时的线路,然后在线路中途选择一个点(比如果岭上的一个斑点),恰当的速度会让滚过那个点的球最终落入洞中。


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在巡回锦标赛四轮比赛中,斯皮思的Scotty Cameron by Titleist SC-009推杆非常给力,共抓鸟14只,平均每轮推杆收益为1.738,排名第一。下面,让我们看看斯皮思的球包里面有什么秘密。


1号木: Titleist 915D2, 9.5度
球道木: Titleist 915F, 15度
铁杆: Titleist 712U(3),Titleist AP2 714(4-9),Titleist Vokey SM5(PW)
挖起杆: Titleist Vokey SM5(52度,56度,60度)
推杆: Scotty Cameron by Titleist SC-009 prototype
: Titleist Pro V1x


©Golf Digest China 2015


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