“环”为初速度和飞行速度

带来了新的维度。

“佳益环”技术

*雅马哈高尔夫比较

从冠部到杆底的一系列背脊与插鞘集成在一起，形成一个单环结构，可将杆面附近区域固定在适当的位置。能量被集中并传输到球上，以显著提高初速度。

没有佳益环=初速度下降

在没有佳益环的杆头中，撞击过程中产生的能量会依次反弹整个杆头。

这样会由于不均匀的反弹而导致大量能量损失，并阻止传输所有能量。结果，降低了球的初速度。

有佳益环=初速度提高

在带有佳益环的杆头中，所产生的反弹是均匀的，并且仅限于杆面区域。

因此，所有产生的能量都被传递到球上，从而提高了球的初速度。

属于可得到的最高转动惯量。

这样可以防止左曲球/右曲球，

与受到多大的击打无关。

通过在规则允许的范围将杆头尽量增大并将重心进一步向后移动来增加转动惯量。可以最大程度地减少球的振动，即使将球击中偏心，也可以最大程度地减少飞行距离损失或小左曲/小右曲。

产生极高的转动惯量

超长的球飞行距离。

凭借最高的转动惯量，即使在偏离甜蜜点的偏心位置击球时，球杆也可以抑制飞行距离损失。这意味着您可以用力挥杆而不必担心撞击点。

结论！

佳益环和最高转动惯量是两个特征，

它们使长距离发球无振动！

令人印象深刻的长距离飞行

和稳定的轨迹。

即使受到重击也可以直飞，

因此可以放心地进攻。

• 佳益环增加初速度。

• 5,180 g·cm² 的大转动惯量。

• 配备了 RTS(Remix Tuning

  System)

由于转动惯量很大，

几乎是规则所允许的最大转动惯量，

因此球可以直线飞行。

即使偏心击打也可以直飞，

因此可以用力挥杆而不必担心撞击点。

• 佳益环增加初速度。

• 5,760 g·cm²的大转动惯量接近于规则允许的最大转动惯量5,900 g·cm²。

• 配备了 RTS(Remix Tuning

  System)。