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TourAD BBシリーズ先端から中間部分の剛性を強め、シャフト挙動が安定し操作性と方向性を向上。
手元部分が程よくしなる事によって、タイミングが取りやすく振り遅れを感じさせない一体感のある振り抜きを実現。ダウンスイングからインパクトにかけ無駄なくしなり戻り、ロス無くボールに伝わり強弾道を実現。 Accuracy（正確性）とDistance（飛距離）という２つの要素を見事に両立させた、先進の技術とクオリティが多くのプロから絶対的な支持を得ています。今年も最新モデルを加え、より充実したTourADのラインナップは、ツアープロからアベレージゴルファーまで幅広いニーズにお応えします。抜群のコントロール性と驚きの飛距離をぜひTourADで体感してください。Tour AD : for Wood| 重量 | 63 | 65 | 66 |
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| トルク | 3.2 | 3.2 | 3.2 |
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| Tip径/パラレル長 | 8.50/75 | 8.50/75 | 8.50/75 |
|---|
| Butt径 | 15.15 | 15.20 | 15.25 |
|---|
| キックポイント | 中調子 | 中調子 | 中調子 |
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| フレックス | SR | S | X |
|---|
シャフト本体価格40,000円＋税 ＜日本製＞ 価格はメーカー希望小売価格＋税です。 先端径は未塗装時の値です。 シャフトのカット方法について1Wに使用する場合、基本的にチップカットの必要はありません。
またFW等への使用時はホーゼルへの挿入長＋チップカットが、シャフト先端部のパラレル長を超えない範囲での硬さ調整を行ってください。 シャフト先端部へのパラレル長を超えたホーゼルへの挿入、シャフト先端部を塗装面以上削ってのホーゼルへの挿入は、シャフトの折損を招くおそれがございますのでご注意ください。 クラブ組み立て時、振動数測定時、グリップの交換時などにシャフトを強く締め付けすぎるとシャフト割れの原因となりますのでご注意ください。 仕様は改善等の事情により予告なく変更する場合があります。
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