每当你挥杆失误时，首先都是想到动作不好，如果要换球杆，也都是考虑到杆头的问题，很少人会知道，杆头与握把中间这一段（杆身）才是关键所在。

　　有人以跑车来形容一支球杆，握把就是方向盘，操控的感觉就握在双手之中；杆头像是车子的造型，大小长扁关系到气体动力与重心位置；那么，杆身算是什么？它有点类似车子的引擎。

　　车子的扭力与加速度都是来自引擎，杆身之于球杆也是如此，差别只在于，它帮助杆头的方式，是主动或是被动？主动就是当你的杆头速度不足，它可以增加杆头速度；被动则是，你的杆头速度够，它只是在增加稳定度。

　　辅助杆头 增加速度稳定

　　杆身的合适与否跟球友的挥杆能力很有关系，差点愈低的球友挥杆愈稳定，比较可以知道所需要的杆身规格，也能够分辨出杆身的特性差别。

　　那么，高差点球友怎么办？这群人挥杆最不稳定，却是最需要合适的杆身来帮忙。正确合适的杆身对高差点者，不一定会像神丹可以救人于重病，但绝对可以潜移默化地改变挥杆习惯，往正确的方向来学习挥杆技巧，而不是因应杆身来做出不当的补偿动作，白忙一场还是回到原点，可能还比初学者更难改。

　　现在市售球杆都有偏长的趋势，尤其是开球木杆，长度愈做愈长，45英吋已经变成业界的

　　标准，大约在90年代初期，开球木杆的标准长度还在43英吋。

　　开球木杆愈来愈长要拜球杆科技进步之赐，现在更长的球杆重量反而更轻、杆头也变大。想象一下，球杆愈长是不是打得更远，杆头愈大是不是更具容忍度，球打得更远是理所当然之事；但相对的，歪斜的击球也愈多，有无打中的距离落差相当大，这些问题都是出在杆身的长度与硬度。假使你勉强把开球木杆打好，相信其它需要在球道上打的球杆，你一定是挣扎到不行。

　　通常球杆过长，你的释放不会顺畅，容易打在杆面的跟部，这样就容易出现往右转的球路；铁杆则会出现底角过高，球一直失误到左边去。如果这些症状你都有，建议你最好停下来，握短球杆试打一下，或是请教你的教练或球杆量身技师。

GRAPHITE DESIGN TOUR AD 杆身三大品牌之一

2015 TOUR AD MJ

中間部鋼性保持,末端同時亦加強鋼性“射彈中之同時已靜靜地有所動作”

2014 TOUR AD MT

中間部鋼性大幅提高,桿身後端鋼性遞減“一體揮桿之感”

2013 TOUR AD GT

桿身全體之鋼性補強,彈射及操作性兼備之桿身“安定性及高彈共全”

日本官方网站:www.gd-inc.co.jp